到酒店后，时间尚早，便陪唐婧再到展馆走
圈。
九八年，国内企业也组团参加香港电子展，只不过管理部门划给国内企业
内地馆区是地底车库临时改建，位子较偏，张恪与唐婧特地绕过
少保证国家对未来东山岛控股权。
除直接注资九亿美元资本之外，港口期工程还有十六亿美元建设资金缺口，将由各家发起人以持股比例分摊以债权融资形式注入，锦湖商事与南洋海运还将承担5.44美元，将总共掏出8亿5千万美元真金实银来。新加坡港口集团资金实力自然不用质疑，东海联合钢铁集团与洋浦船业集团出资部分有东海省z.府支持并担保，也不成什
问题，中国远洋运输集团作为国内最大国有海洋运输集团，即使自有资金实力有些不足，但是银行跟他自家开似，出资部分也不会成什问题。
东山港开发集团除港口建设之外，还将承接供水、供电等配套工程建设，仅由新加坡港口集团旗下德利集团承建热电厂期投资就高达五亿美元，实际用于港口期基建费用还不足二十亿美元，其中还包括座连接东山岛与海岸直接跨度达五公里跨海大桥投资。
江南省与新亭市貌似不用直接出资，但是除供电、供水配套工程之外，通讯、公路、铁路交通衔接等配套工程投资将不会低于二十亿，这还不包括金山、惠山到新亭高速公路网以及新亭到港口高速公路段建设费用。
港口建设需要有产业来支撑才能凸显出巨大价值来，依赖东山港临港新城与港口产业园区才是未来投资巨头。
除钢铁产业基地与造船基地已经确定投资意向、正在做规划之外，新亭市z.府正与新加坡z.府磋商，希望能联合开发港口产业园区剩余部分以及临港新城，计划在东山镇以东、东山岛（东山港）以西之间海滨滩涂地上围堰填海造出两百平方公里建设用地来。仅钢铁产业基地期工程万五千亩用地填海初步投资预算就将高达6亿，若是与新加坡z.府达成协议，整个围堰填海工程总投资将超过百亿。围海工程完成之后，港口产业园将容纳数以千亿计投资。
这在九八年中国，绝对要算个令人叹为观止项目，即使放眼全球，也不多见。
张恪明天下午飞机回建邺，回到建邺也没有计划去金山参加发起人合作意向签字仪式，切都还要国务院正式批文下来，可能还需要两个月时间才有眉目。
……
晚宴由叶建斌、马文渠陪同李耀华，张恪返回万丽海景酒店，晚上还要与德仪高级副总裁德尔法西共餐。
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