下午在叶建斌与南洋海运董事局主席马文渠
引荐下，张恪在半岛酒店与新加坡港口集团副总裁李耀华见
面。
南洋海运这些年来在亚洲各地积极投资参与海港码头建设，但是尚缺乏独立承接综合性超大型深水海港建设经验，更何况还包括临港新城与港口产业区规划建设重任。新加坡港口集团在这方面经验就要丰富得多，而且在亚洲地区，新加坡港口管理水平也是超流，将新加坡港口集团引进到东山岛建港工程中来，可不是为仅仅分担建设融资上压力。
新加坡虽说在这次金融风,bao中支撑住，经济没有遭受重挫，但是破坏力如此之大金融风,bao也让新加坡各阶层都心有余悸，新加坡港口集团对未来发展方向自然也有新思考与调整。
由南洋海运与锦湖商事联合出面与新加坡港口集团谈判，也快有三个月。在过去两个月里，新加坡港口集团前后三次派出考察团到新亭考察，并单独委托新加坡航道设计院对新亭市港务局设计航道进行全程海测扫描，并从文舟港调动新加坡港口集团旗下轮吃水17米深超大型散装货轮对航道进行试航，证实东山岛航道是文舟港以北地直到渤海湾以南最优质深水海港资源，考察工作完成之后，新加坡港口集团内部很快就做出决定，达成共同出资建设并管理东山岛合作意向，成为东山岛建港工程共同发起人。
李耀华此行是前往新亭代表新加坡港口集团签署港口开发合作意向性协议，从新加坡没有直飞金山航班，只能在香港中转，不过要等到明天早晨才有飞往金山飞机。
到现在，以南洋海运、新加坡港口集团、锦湖商事、新亭市港务局、东海联合钢铁集团、洋浦造船业集团以及中国远洋运输集团在内七家东山岛建港工程发起人共同组建东山港务集团有限公司开发东山岛合作框架已经初步确定下来，等着国务院各部委审批程序走完，就会即时正式启动。
根据港口投资自有资本不低于40％规定，期规划总投资达25亿美元东山港开发集团有限公司发起资本就将高达10亿美元，锦湖商事将注入资本1亿6千万美元，持股16％，南洋海运注入资本1亿8千万美元，持股18％，新加坡港口集团注入资本1亿5千万美元，持股15％，三家海外公司总持股权为49％，新亭市z.府以东山岛土地资源以及60平方公里海域资源作价亿美元入资，联合东海联合钢铁集团、洋浦船业、中国远洋运输集团共同持有余下51％股权，这
安排也是避免审批程序会出问题给卡脖子，至
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