尔顿
飞机迫降在山麓高原之上，无人受伤，飞机或可修复。以后如有必要，会转移至另外三架飞机返回或继续飞行，现在无需负重飞行。山脉高到无法想象。除去所有辎重，
将搭乘卡罗尔飞机进
步上山观测。最高峰肯定超过三万五千英尺，就连珠穆朗玛峰也完全没有可比性。卡罗尔和操纵飞机升空时，埃尔伍德用经纬仪计算山峰高度。之前对这些山峰推测可能有误，地质构造上似乎存在分层现象。可能是前寒武纪地层，同时混有其他时期地层。山峰轮廓古怪——峰顶可见规则立方体轮廓。南极低垂太阳发出金红色耀眼光线，切看起来盛大壮观极
，宛如睡梦中神秘之地或是通往秘境禁忌之门。此刻真希望你和在起。”
尽管都已经到休息时间，守在无线电报设备前听众没有个想要离开。想必麦克默多湾物资贮存营地和“阿卡姆号”在收到电报后也是差不多反应；道格拉斯船长祝贺大家这重大发现，物资贮存营地谢尔曼也发报表示祝贺。当然们对损失飞机表示遗憾，并希望飞机能顺利修复。晚上11点，莱克发回另封电报。
“和卡罗尔飞越山麓处那些最高山峰。目前天气下不敢尝试真正主山脉最高峰，可能之后有机会再试。在目前海拔高度再向上攀爬十分吃力，但是值得试。山脉极其高大，挡住视野，看不到山后景象。主峰高度超过喜马拉雅山，而且十分古怪。山脉似乎是前寒武纪时期板岩，还有不少其他时期拱起地层。不是火山作用形成。两侧延伸，视野不能及。两万千英尺以上无积雪。最高山峰山坡上构造十分奇怪。四面垂直巨大扁方块结构，低矮长方形石块组成城墙，仿似罗瑞克画中悬崖峭壁上依势而立古代亚洲城堡，远看极为震撼。再飞近些，卡罗尔觉得那些可能是由更小石块构成，但也可能是风化造成。石块边缘大多破损，棱角全无，大概历经数百万年风雪侵蚀气候变迁才变成今天这般模样。有些部分，特别是靠上部分，石块颜色明显比裸露山坡颜色要浅，所以原来可能是透明。近处飞行时还发现很多洞口，有些洞口十分规则，呈方形或半圆形。你定要来实地看看。好像在座山峰峰顶看到段城墙。高度大概在三万英尺到三万五千英尺。们飞行在两万千五百英尺高空，彻骨寒冷。风呼啸而过那些洞口，发出风哨声和笛声。目前为止飞行还算安全。”
仅半个小时后，莱克又发回连串电报，并表示想要徒步攀登那些高峰。回复他说，如果他能派回架飞机，将立即
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