山港才是华东石油市场势力变化
焦点，而华东地区是国内石油消费最重要地区。
张恪在考虑推动东山岛建港工程时，从来就没有担心吸引不到重型炼化、炼油项目投资，在东山港口经济区规划时，将钢铁、造船、炼化作为东山港口支柱产业来规划。
九八年全年原油进口量达到四千万吨，由于国内原油开采日趋稳定，短时间内里很难有大幅提升，以后市场每
捅新增石油需求，几乎都要依赖进口——海内外专家都预测中国石油年进口总油到2020年将达到1.8亿吨，预测原油价格未来会稳定在每吨22美元到24美元之间。张恪却知道实际到零七年底，国内进口石油就逼近2亿吨，而国际原油价格峰值会逼近180美元每吨极限。
如果说国家对民营资本放开炼油及原油进口口子，张恪当然会毫不犹豫指挥着锦湖商事冲进原油进口、炼油以及成品油销售领域，但是他心里很清楚中央在基础能源领域政策坚持，最终只能是中石油、中石化、中海油这三家超级央企航母在国内成品油市场笑傲江湖，掠夺巨利。
当然
，由于中海油长期以来都是从事油气开采上游企业，在炼油及成品油销售以及其他石化原料炼化及销售领域，对中石油、中石化有着天然劣势，但是并不意味着，中海油不想在中石油与中石化压制下突围，另方面，中石油、中石化却不想在国内市场再冒出个强有力竞争对手。
虽然这三家企业都同为中央直属企业，虽说之间市场竞争受到中央直接行政干预，但是都有各自利益归属，明争暗斗起来，手段可不比寻常见到商场上尔虞
诈乏味。
由于中石化在文舟市已经形成产业布局，没有特殊原因，在华东地区追加投资，不会在文舟之外，此时中石油却忙于华北、东北等地区产业布局，时无暇顾及新亭，实际上给中海油留下个极好进入原油炼化、成品油销售市场缝隙。
九八年、九九年，中石油、中石化、中海油都处于产业垄断初级阶段，还没有从国内石油市场掠夺足够多,bao利壮在起来，对于日后年利润动辄千亿元以上，中石油九八年年利润才百多亿，长期以来只从事油气开采纯上游业务中海油年利润更低。
重型炼化项目投资却是动辄百亿元以上，投资规模小，就不能体现深水海港加远洋运输成本优势，但是百亿元以上项目，对此时中海油来说，还是有些庞大。
虽然不担心东山港建成之后吸引不来重型炼化项目投资，但是这
大规模项目拖延起来，拖上七八年也是常事。
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