强力支持。
在局面还没有得到彻底突破之前，东山岛建港
事发展到现在已经不仅仅局限于港口基建方面，仅个大型钢铁制造基地与个大型船业制造基地就足以将临港工业区与港口新城支撑起来。
除
锦湖商事之外，东海联合钢铁集团、建邺洋浦船业集团、印尼南洋海运集团也将直接参与建港之事。张恪还明确告诉窦唯涛，宏远实业经营方向也将迅速向港湾工程建设方向调整，在建港工程正式开工兴建之前，宏远实现能调整到什
程度，说到底还要看新亭市乃至江南省z.府支持。宏远实业虽然直都在承揽市政工程，但是对港湾码头建设却没有太多经验，短期内要实现经营方向调整，只能大规模收购相关企业。九八年之前，港湾建设企业几乎都是国有企业，短期内要尽可能达成目标，就需要z.府主管部门从权处置。
窦唯涛嘴里是忙不迭答应，心里却想：锦湖总究想尽可能从东山岛建港事榨取最大利益，多少有些看轻张恪。当然，这样也好，商人投资从来都是应该以盈利为目标。
张恪倒是不管窦唯涛他们会怎想，东山岛建港只是锦湖商事迈出去第步，最终在构建海上蓝色通道，会大规模参与海外港口与物流通道投资建造，宏远实业自然无法承担东山岛建港主要建造重任，但是可以借助东山岛建港成长起来。锦湖商事控制产业链中能有家在大型基建方面有丰富经验工程建设机构，绝对是有百利而无害。
叶建斌下午从香港乘飞机抵达金山，随他起到金山，还有南洋海运集团高级经理人、港口投资部总裁向华涛及随员。
作为大型运洋运输集团，组织参与航线上港口码头建设已经是常态，南洋海运也不例外，在港口码头投资建造方面积累相当经验，只不过还没有直接参与过座全新超大型深水海港建造。
在之前，由于亚洲金融风,bao影响，南洋海运决定收缩投资以渡过当前难关，但是在锦湖商事注资入股之后，南洋海运就调整收缩投资发展策略，除吸纳锦湖商事注资之外，还大规模吸纳从印尼逃离华人资本。
东山岛建港，南洋海运集团自然要充当主力，当然，仅仅由南洋海运集团充当主力也是不够，叶建斌这段时间在海外，已经与新加坡港口集团有过接触，当然也需要地方z.府有明确表态，新加坡港口集团才能决定要不要参与东山岛建港工程。
叶建斌、向华涛等人抵达金山后，张恪拉着他们与梁伟法、窦唯涛等人进行会晤，东山岛建港事算是正式摆到台面上来
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