但那个黑发黑眼少年驾驶时那与生俱来
速度感告诉米迦罗，他是不可能放弃。
他们是
路人。
他们理想也几乎是所有赛车手理想。
哪怕只有十支车队，全世界只有二十个车手席位。
他们目标依旧是世界冠军。
头车队经纪人跟他说电话，就微微眯起
眼睛。
吴楚不是傻子。
不可能对他们车队发给他邮件视若无睹。
除非米迦罗明天睡醒就知道吴楚是他同父同母失散多年亲弟弟，他父亲感动震惊之余，大手挥，又买下支车队车手席位。
不然吴楚压根就能够比签下曼斯特车队合同更好方法回到赛场上。
*
华国赛车环境还处于起步阶段，而且看吴楚在国外那
多年表现来看，他不像是大家族中那些能够砸钱买得起车队富豪之子。
最重要是吴楚最后两年跑出那样糟糕成绩，没有哪个车队愿意去理解他到底是不是用烂车跑第九，也没有哪个车队愿意去解他所处车队资源分配不均匀才导致这个结果。
在围场中很残酷，赛车与政治与金钱纠葛，像吴楚这样车手，成绩对他们有多重要就不言而喻。
而吴楚签下曼斯特车队合同，作为他米迦罗二号车手，是吴楚目前回到赛场上最好办法。
所以吴楚不可能会无动于衷，毫无动静，除非他放弃他赛车事业。
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