第二个固定点
选择有些麻烦，不
定要与第个固定点处于同水平面上，但是要足够结实，承受车辆因,bao风雪产生拖拽力量。最后长毛男确定是距离固定点大概三十米外巨大岩石，紧靠着小山坳另侧出口，远是远
点，看起来岩石密度与质量还都不错，可以作为新固定点。
再次检查身上安全绳、打孔用定向爆破雷管与膨胀螺丝，将固定索也挂在身上，凭借着视频资料与辅助计算机测算，王平摸索着向岩石靠拢，终于在他挣扎十分钟之后，走完三十米距离，凭借着夜视仪指引，长毛男找到那块已经变成纯白色岩石。
风雪没有减弱，岩石摸上去给人种粘粘感觉，刚才在第块岩石上打孔时候，王平就已经注意到这个奇怪现象，看样子是由于环境温度太低，热能罐系统再能隔热，表面与岩石之间温差也过大，热传导产生冻结现象。
长毛男不由得想起战争之前，自己在病床上看旅游频道
，吹飞艇仓不断摇晃，连带着雪地车也加剧摇摆幅度。
王平又仔细观察会，找到问题关键所在。
地面上地雪层太厚，又不密实。雪地车与飞艇仓自重相对较大，被风吹摇摆后，逐渐压实雪层同时也将不少浮雪翻弄到两边，也就是说，车体在不断下沉，斜向固定绳索自然越来越松，起不到固定作用，车体摇晃就更加厉害。
这明显是恶性循环。
最好解决办法就是将固定索穿过车与飞艇地下方，然后在附近找到两个水平面上固定点，这样可以有效地节制车体下沉。其余固定索也就能派上用场。
“恐怕你个人不好完成吧？还是启动
类人身体如何？”段天星听完王平建议。表示同意同时，提出要帮助王平。
零下五十度。风力十级环境，让太岁、野猫、黑杀离开车厢去帮忙，本身就是很冒险件事。
王平根本没犹豫，肯定地回答道：“不用，你身躯需要打开车厢后门才可以挪动出来，这可不是开几秒车窗就可以解决地问题，会导致车厢内骤然降温，那些电子仪器肯定完蛋，光是凝霜效应咱们就没办法应付。”
“那好吧，你自己小心，时刻保持联络。”段天星在无奈之下也只有让王平个人在外面顶风冒雪。
主意已定，王平参考下早些时间地视频资料，第个固定点很好找，就在距离车体十米远山包边，整个山包就是包裹着冰雪地石头，打孔，钻螺丝，拉绳，整个过程没用两分钟就完成，然后将雪地车与飞艇舱象捆礼品样捆扎起来，接下来就可以进行二次固定。
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