。这些报纸详述
船员们
非凡勇气、“北方之光”号悲惨命运、“黎明”号胜利以及这艘船在经过斯堪纳维亚时受到热情欢迎。同时，《圣彼得堡新闻》把注意力转向围在码头区以观看“那些勇敢水手和他们脆弱小船”人群。42报纸强调这次航行商业意义和爱国意义：“这艘小帆船从叶尼塞河行至欧洲海岸航程表明，通过
条便宜贸易路线，把叶尼塞河乃至几乎整个西伯利亚和欧洲联系在起蒸汽船航程是完全可行。”43
正是在公众对“黎明”号航行越来越感兴趣背景下，帝国志愿协会（包括最负盛名俄国帝国地理协会）成员都聚集起来，庆祝西伯利亚和首都之间航线终于开通。这成就在新闻界得到广泛报道，赞颂之辞迅速涌现。在商船协会次集会上，地理学家费奥多尔·斯图吉茨基宣称：“是，‘黎明’号，你将是整个西伯利亚和
们商船队黎明！们可以大胆地说，从西伯利亚河流入海航行是西伯利亚个新黎明！”商船协会把施瓦嫩贝格和两个同船船员选为终身会员，并向库济克和齐步伦科赠送刻有沙皇肖像手表，即那个赦免齐步伦科沙皇。44
关于齐步伦科有两种不致说法。第种说他是个反抗沙皇意志、逃离流放地逃犯。第二个说法更有力，说他是名勇敢海员，完成从西伯利亚中心地带至俄国欧洲部分大胆航行，这个壮举表明俄国有能力发展和勘探在其东部这片大陆。
因为西多罗夫个人影响力和公众对齐步伦科案件持续关注，z.府内高级*员迅速争取到对他赦免。12月15日，在其他高级大臣支持下，季马舍夫将这个案件呈给亚历山大二世。1878年1月13日，沙皇完全赦免齐步伦科，甚至给予他枚刻有“勤奋”字样银牌。2月1日，齐步伦科在自己释放文件签上“前流放者，安德烈·伊万诺维奇·齐步伦科”45。
正是在公众改变对西伯利亚看法情况下，国家在19世纪80年代后期和90年代加紧实施自己殖民政策。1889年，几项法律通过，它们鼓励定居者移居国有土地，而且，19世纪90年代跨西伯利亚铁路建造将“俄罗斯民族”工业和文化带到西伯利亚。46用尼古拉二世话说，这条铁路是为“将西伯利亚丰富自然资源与俄国铁路交通网联系起来”，但它同样有利于把西伯利亚流放者与他们被驱逐出地方联系起来。铁轨在泰加林中蜿蜒而过，它们把西伯利亚各个城镇连在起，
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