宁非不是不想制造压力容器，只是在密闭性和承压材料这
块直没有头绪。他也不是什
领域都擅长
,比如在橡胶树枝合成这块，他就只能遵照记忆中大致流程进行探索，对于材料配比与成品性能之间关系，几乎没什认知。
这点，老道就比他有灵性许多。
虽然以前从来没有接触过橡胶和树脂，但老道以前炼过丹，对于许多本地原料功效和使用方法
如指掌，与火候和时间掌握登峰造极。在树脂和橡胶配比上，老道明显要更娴熟，他只花两天就确定各种材料混合效果，之后五天五夜，那完全就是处女座强迫症作祟，非要把所有配比都试验次才安心。
这样近乎完美主义做法，算是帮宁非个大忙，让他几乎是坐享其成搞出胶圈和封闭阀。
不过这步其实走得还满惊险，毕竟承压锅炉除封闭性之外，对于炉体要求也非常高高，稍有差池就可能引发炸炉，酿出严重事故。
第台自行车诞生虽然轰动,但却并没有给九凌城带来太大变化。
正如宁非预料那样，自行车使用范围在目前来说并不大，仅限于边城域内铺设水泥路面区域。旦出边城,饶是再耐磨再抗震轮胎也挡不住砂石遍地，分分钟就得散架。
何况目前橡胶产量并不充足,橡胶草胶汁含量比不得正经橡胶树,只能算得上原料来源补充，哪有那多闲置量去造自行车。是以众年轻人虽然有造车架手艺,可苦于根本搞不到胶胎,只能眼睁睁看个老道日复日地在城中高调风骚,羡慕嫉妒得眼睛都要红。
有那些脑子动得快，开始四下寻找可以替代橡胶材料。树脂、皮革、干草、甚至家里买瑕疵料都被缠在车轮上，让珍惜东西大妈大婶追打出好几条街。
这些事,宁锯子乐得吃瓜，橡胶该不给还是不给。
好在墨宗坩埚炼钢做得不错，之前在线膛炮和岸防炮制造中积累不少经验，铁匠坊也根据这段时间使用反馈不断调整工艺，如今坩埚炼钢不但越来越稳，造出钢质也有明显提升。
开玩笑。
就那点橡胶草，给老道造车轮是为试验橡胶属性,人都还没脱离温饱呢，想什自行车,没有没有！
不过老道轮胎造得是真不错,软硬适中，整个试验过程各项数据都记录完整。
宁非选其中种最适合,将成品胶汁弹性和抗老化性小幅提升，造出压力容器需要封闭胶圈,直接给自己小蒸汽机升级。
现在蒸汽机用是常压锅炉,开放式设计没什危险，但对于能源利用率也低得让矩子心疼。
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