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老鹰吃小鸡 > 重生之官路商途 > 第851章 蓝色海洋通道

第851章 蓝色海洋通道(3 / 4)

锦湖商事具体而微业务工作由肖晋成、蒋薇、周平等人各自负责起来,但是锦湖商事成立就不是以发展稳定业务为目。孙尚义在东南亚华商群体里有影响力,而叶建斌对国内体系以及锦湖现有人脉网络操作起来如鱼得水,让他们两人共同负责锦湖商事

给人家卡着脖、处处给人家剥削,对国内些人来说,人力成本只有美国四十分之十三亿人口,成可以肆意挖掘最大天然矿产。”叶建斌颇为讽刺句。

孙尚义温和笑,他在考虑张恪描述经济前景会给海运业带来多大机遇。

当然,没有经历过遍,很难理解中国在十年之后对海外资源依赖程度之严峻。

方面是国内庞大市场自身对钢铁有很高需求,方面全球制造产业向中国大规模转移,增加对钢铁需求。九七年,国内钢铁总产量首次突破亿吨,坐上世界钢产量第位置,但是九八年到零三年,又迎来国内钢铁产业高速建设期,民营重型化是这段时间个鲜明特征,民营资本大规模涌入钢铁行业。

年之后,国内钢铁产能就开始猛烈释放出来,钢铁产量以高歌猛进姿态增涨着,到零八年,中国钢铁产量超过五亿吨。钢材产量不仅稳居全球第,还超过第二名到第八名国家钢铁产量之和。届时,国内仅钢铁业对远洋运力需求就接近五亿吨,是原油远洋运力需求三倍,需要此时南洋海运需要五十家才能满足国内钢铁产业对远洋运力需求。

“南洋海运虽说在马六甲区域远洋运输能力位居第二,但是跟全球海运巨头,特别日本、希腊几大运企相比,规模还很小,远洋运输能增涨个十倍,差不多才能对国内对海运依赖产生明显影响……”张恪沉吟片刻,将他计算结果告诉叶建斌、孙尚义,“们能对南洋海运直接注资,跟对未来需求相比,无异于怀水车薪,还要引导更多资金注入南洋海运……”

叶建斌微微笑,说道:“这不正是们要干活吗?”

……

成立锦湖商事之前,锦湖更多还是在体系内部进行资源协调,成立锦湖商事之后,则可以在更广阔领域发挥资源协调作用,可以横跨产业,对之前影响不到产业施加直接影响,将更多、更大型企业紧密联系在起——这也意味着更大权力。国内现有体制还无法限制锦湖商事以这种模式对国内产业施加影响、进行渗透,当然,锦湖商事重心在外不在内。

张恪眼睛瞅着叶建斌、孙尚义,不知道孙尚义对叶建斌与孙静香之间事情是不是有所察觉。

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