“西方大秦？”薄世闻言，也是想
起来，据说几个月前，匈奴人送
批奴隶来长安给天子做礼物。
其中有个奴隶，自号乃西方大秦国之使者。
哪怕薄世远在新化，也从些邸报与书信中知道这个事情。
但却没有放在心上。
对中国来说，大秦也好，安息也罢，都是远在天边
不知名国度。
但眼前这个巨型滑轮机械，显然不是薄世过去看到过任何滑轮机械。
它更复杂，也更加精密。
整个机械被固定在楼船甲板舱室之中——显然，那个舱室被少府改造过，使之可以将那个庞然大物固定住。
当然，这都不是重点。
重点是，整个滑轮机，是由数个大小不滑轮组成，他们彼此紧密相连，使得整个滑轮机械充满种让薄世为之神醉艺术美感。
但很快，事实就让薄世内心吐槽化作乌有。
当庞大巨网完全沉入水下后，两艘庞大楼船就开始升起船帆，借助风力，向下游行驶。
巨大楼船，毫不费力拉动着庞大渔网，水面上只看到无数鱼群在跳跃，根足足有手臂那
粗巨绳，被几个士卒，拉着来到楼船顶层上机械面前。
薄世眼就认出那个机械：是滑轮！
作为帝国精英贵族阶级，薄世对于滑轮点都不陌生。
高高在上士大夫贵族们，很多连匈奴事情都不想关心。
因此，大家也就是将之当成则趣闻看待。
但此刻，当薄世得知，眼前这个巨大滑轮组制造原理，是来自那名为大秦国度时，他态度也变。
而这种由多个滑轮共同工作，彼此配合机械，在这以前，从未在中国出现过。
换句话说，这是少府最新科研成果。
而在这个滑轮组之前指挥着士卒，操纵滑轮组运动那位墨者，则是微笑着回头，对着薄世和徐偃道：“此机械乃是吾墨苑在采纳西方大秦名曰：亚氏之大贤所著之《机械原理》中‘复式滑轮’定律后，合吾墨家之技，制造而出专门用于拖动和吊动人力所不能及之器物机械！”
这位墨者抚着自己胡须赞道：“那位西方大秦国名曰亚氏之大贤，若生在中国，必为吾墨家钜子之选啊！”
这个评价，在这位墨者看来，已经是非常非常高。
早在遥远西周时期，中国工匠就已经开始使用滑轮进行修筑城市、陵墓以及军事要塞。
至秦朝时，滑轮技术更是迎来大发展。
出现专门装载滑轮机械滑轮车。
传说，秦始皇就是使用滑轮车，吊起巨石和砖木，修建阿房宫。
而汉室少府之中，类似滑轮机械装置，也是非常繁多。
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