幸好陆皇帝没有真正
走访工人居住区或是市井乡村。只是在工业区内走
走！
与龙江厂间隔着是
家马车制造厂，随着马匹在国内直线增多，随着道路交通环境改善，四轮马车越来越多奔驰在中国城池乡野。但数量始终比不得双轮马车。
这是自然环境因素所决定。
历史上中国为什
没真正意义上发明/普及出西方四轮马车？原因是多种多样，而环境因素就是其中不能忽略原因之。
欧洲尤其是西欧，属于温带海洋性气候，年四季降水均匀。而中国降水集中在夏季，古代土路又很容易被雨水冲毁，二轮车比四轮车更容易通过。就算是眼下中国，乡下陆路交通也是个灾难。地方z.府修筑乡间小路对于雨水抗性真是很低很低。即便是官道，不经常修补，那也是场灾难。
灵活性是两轮马车在现如今中国依旧能有滋有味生存下最大原因。
而且增加新减震措施——弹簧。让其舒适度大大增加！
故而，单马拉拽，灵活性超强双轮马车，在如今中国依旧长盛不衰。
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