幅幅画卷。然而被水兵和居民扫荡后，股遮掩不住
沧桑感就扑面袭来。
而就在方腊军抵到曾母大岛同时，艘艘齐军炮船也汇集
过来。虽然多是海鲨、海蛟级炮船，但它们依旧是无敌。
炮船中艘别具格帆船叫方天定等人侧目。那是艘与天方三角帆船有着定相似软帆船，细长船身完全迥异于东方福船。种将横帆（软帆）和三角帆混合使用三桅帆船。也就是陆皇帝老早就给水师诸将画出来那张大饼。
玉幡竿到底是玉幡竿，在番绞尽脑汁后，在有陆贾拉提供三角帆船工匠和图纸之后，去岁冬天时候就纸面作业出新型帆船制造图纸。并且经过今年上半年辛苦努力，在六月份时，实验船东海号正式下水。
这是艘领先于世界横帆帆船，陆皇帝也不知道这艘“东海号”具体水准能比得西方哪个时代帆船，但它与福船真全然不同。
第那软帆操纵与硬帆就完全不样。
中国帆般都用细竹篾或蒲草叶子编织，硬帆好处是综合效率高，操作简单，可以围绕桅杆旋转，可以完全利用各个方向地风，也就是所谓“八面来风”，单位面积硬帆和软帆相比较硬帆对于风力利用远大于软帆。可是硬帆缺陷在于它过于沉重，越大船船帆就越重，有大船甚至“非数百人莫能举动”，当然现在有动滑轮和滑轮组，在这点上已经算解决大难题。但是在正史上这问题却始终限制着中国造船业进步发展，中国硬帆船帆面积是远小于软帆西方船。
再有点就是硬帆对桅杆作用力，桅杆高度不能太高，否则桅杆强度要受影响。所以中国帆船为桅杆都远低于西方帆船，方帆船桅杆是由3或2段独立桅杆通过桅楼组合成，桅杆高耸，有甚至达到3/4船长，后期战舰还有附加翼帆，所能悬挂帆面积会远远超过中国帆船，因此在航速上优势也明显优于中国。而要不是这两点限制硬帆实用性，软帆和它相比也就没有任何优势。
只能说中国人太超前，技术与时代不搭配。不然看看后世，除为纪念而建造那些帆船外，现代帆船早已经是硬帆天下——采用铝合金等现代尽数材料制作成，完全电脑控制硬帆。
陆谦就觉得这事儿跟那水密隔舱就有着异曲同工之妙。后者也是过于超前，虽然让中国船有着远超西方船只安全性，但这也使得中国海船很少使用到肋材，船体强度由水密隔仓隔板来支撑，因此中国船只在抗沉性方面性能要远远优于西方。但也正是由于中国
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