“极锋K1
高端自动驾驶车型，直接竞争对手可不是同价位油车，而是同价位国外品牌高端新能源车。跟那些安全性
般、自动驾驶技术也不够优秀国外高端品牌比，极锋K1明明就是很有竞争力！”
“应该很快就会有汽车评测UP主去试驾和评测
，
觉得大家可以观望下，尤其是摇不到号可以考虑，还是挺划算。等有钱，也考虑去搞辆玩玩，原本油车就扔给爸去开。”
“关键是在《安全文明驾驶》里买极锋K1之后，现实中买车也能便宜万块，这就离谱！”
“好，这次风波算是过去，继续跑赛道去！”
章燕原本还有点替《安全文明驾驶》担心，但现在看来，自己担心确实是多余。
这种争论已经不再是“极锋K1技术有没有吹牛”或者“自动驾驶技术到底能不能达到游戏中吹那种程度”，而是变成“多花十万买套自动驾驶系统到底划不划算”。
确实还有不少人，认为最高配版定价高。
“45万还是太高，这个价格到油车那边，可以买到名牌车企热门车型高配版！开出去不比施特弗有面子多？而且电车现在技术不成熟啊，开着没有油车方便，怎
想也不能选这个啊。”
看到这种论调，章燕也表示很无语。
“为什还有人在拿新能源跟油车比？这根本就不是同个赛道东西嘛。”
显然，腾达心里非常有数啊！
这次极锋K1营销方案可以说是效果极佳，先是在游戏中出K1车型，让晚上讨论度和热度积蓄定热度，然后是现实中召开发布会，直接锤定音！
如果没有
“油车确实更成熟，但又不是每个城市都不限号，帝都、魔都很多人压根拿不到油车号，除买电车还能怎办？”
“再说，电车有自己优势，家里有充电桩话，日常城市内通勤没有续航焦虑，实际上成本是远低于油车。”
“极锋K1定价明显是很讲究。国内很多新能源车企都已经在25万这个价位站稳，施特弗完全是按照前代旗舰车型来定价，基础款27万元车型是个比较实用选择。”
“至于加十万上自动驾驶这个事情，其实游戏里已经有所展示：即使不用自动驾驶，激光雷达也可以让司机更好地看到开车时视野盲区，AEEIS提醒也能对司机进行定指导，让行车更加安全。”
“更何况，有不少车主不差这十万块钱，就是想买现在技术最先进、最好新能源车，人家家里可能已经有辆百万油车，买这个单纯就是当个玩具。”
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