首先，游戏中更新
7种不同
新车，其中国产厂商施特弗新车就占三款，还更新
些高速路段、省道路段和赛事地图。
其次，游戏正式推出VR版本，在连接DoubtVR眼镜之后即可体验。只不过目前版本没有做到完美，还在进步优化之中。
游戏也更新眼动仪支持，这对于平民玩家来说是个喜讯。
所谓眼动仪，就是会追踪玩家眼睛移动。而玩家眼睛移动数据可以进步影响游戏画面，让玩家看向哪里，游戏中画面就会转向哪里。
之所以说它对平民玩家来说是个喜讯，是因为它是三屏个比较好替代方案。
就比如说花钱兑换里边游戏币这种操作，是压根不存在，同样也完全禁止玩家之间交易。
这种做法当然是有利有弊，个最显著结果就是任何人除直接购买其他人帐号之外，想要在游戏里赚钱买车，都必须自己踏踏实实地在游戏里赚钱，而无法通过充值或者从其他玩家手中购买游戏币方式，加速这过程。
对于某些人来说，它可能意味着公平；而对于另些人来说，它可能是刻板、僵化、不近人情。
但不管怎
说，官方似乎并没有改变这规则想法，所以玩家们也只能接受。
既然没有内购服务，那也就意味着它多半会走传统游戏模式：靠DLC来维持后续收入。
想要组三个2K屏，对很多人来说可能会存在经济问题或者空间问题，但眼动仪价格相比三个2K屏来说还是便宜多。
偏偏驾驶类游戏又特别需要更好视野，比如开大卡车时候，如果只有块屏话，看后视镜和仪表盘都费劲，驾驶体验会变差。
也就是说，游戏目前有三种不同体验模式：最佳效果仍旧是三屏或者超宽带鱼屏，因为显示效果最佳，视野也比较开阔；其次就是VR，虽说显示效果会变差，看起来会有些马赛克感觉，而且有些人可能会晕眩，但沉浸感确实很强；最后就是眼动仪，只有块屏话，至少不需要双手离开方向盘、用鼠标去调整视野，动动脑袋就能看到后视镜。
最后，更新些春节活动。
比如车外有些特殊涂装，车内也多
毕竟游戏本体是锤子买卖嘛，之后收入只会越来越少，如果开发DLC却不收费，又该如何支撑开发DLC费用呢？
“嗯……也有可能是这次更新内容比较少，腾达就比较慷慨地免费吧。”
“让
看看具体有什更新内容……”
“咦？更新内容这不是挺多嘛！”
章燕眼扫过更新日志，发现这其中有几项相当重磅更新。
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