山脚下看屏幕直播人们五秒前还在为新车手卓绝操作欢呼,五秒后,有人低头寻找刚刚因过于兴奋被自己抛出去雨伞,有人对刚刚自己胡乱抱住陌生人带着歉意笑笑,对方也颔首表示没关系,成年人哪有不疯。
总而言之裴淞真只停5秒,5秒时间空档手刹下车,疯狂抹擦挡风玻璃,再坐回车里关门扣上安全带,期间嗖地辆捷豹F赛车窜过去,裴淞当即在宛如漂流山路上挂挡直接弹射起步。
“趁人之危是吧!!”裴淞弹射起步后进到5档开始狂踩油门,像那个被抢走仇恨主T,恼羞成怒,然后疯狂抽打Boss来让全团人明白谁才是真正夫当关Main-Tank!
发现他此举路城山按下通话器:“裴淞,冷静点,他是比你早6分钟发车车。”
杀红眼年轻人什都听不进去,早6分钟车?早6天都不行!
路城山职业生涯可以说较为顺遂。
早年做赛车手时候,他拿到几乎没有过华人登顶纳斯卡冠军。
做维修工时候,他就是发动机阎王爷,他说这发动机可以死,那发动机才敢死。
做工程师就更不必说,无论赛车手在外面多少车迷粉丝、受多少人拥趸,只要回来这个仓房,都乖得像只鹌鹑。
所以,路城山从业以来,血压稳定,精神平和。这样领袖在车队里做独-裁位置,车队上下从未出什大问题。
海拔来到1900米,距离山顶不到10公里地方,裴淞目前耗时是全场最短,同时,这里也是雁灵路与纽北赛道几乎同款“旋转木马弯”。
在高低起伏同时,有连续倾斜弯道。
大雨山路像溜冰,尤其裴淞不是雨胎,像光脚在冰冻江面上出溜,不仅滑,脚还痛。
所以在跑到这个位置时候,裴淞这组轮胎已经磨损60%左右,路城山能从控制台遥测数据上看到,轮胎寿命还剩30%多。
这点儿够他跑上山顶,当然,在他不折磨轮胎前提下。
然后裴淞来。
裴淞说他歪着头从副驾驶位置看路,导致路城山在第时间没有接上话来回复他。人类眨眼时间,大约在0.3秒样子,所以在三个“眨眼时间”里,裴淞和路城山通话器之中,只存在引擎轰鸣声,和大雨。
1秒钟停顿后,路城山说:“不需要拒绝指令赛车手。”
“停停。”裴淞打开双闪同时鸣笛,把车停在应急车道。解开安全带跑下车,巨大叶子整个糊在挡风玻璃上,裴淞不得不两只手把它给搓下来。
幸运是他赛车手套有防滑颗粒,两三下就抹干净挡风玻璃。
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