这款小型臂架泵车动力比较小，泵送高度有限，但是胜在轻便灵活，适用于路桥建设。
其实也适用于县镇与乡村
房屋建设，只是目前中国经济发展还没到机械取代人工程度，这方面暂时还用不上。
这款臂架泵车价格非常便宜，仅需四十几万，十分适合小包工头采购。不过显然不是车展上采购人群目标，远夏也只是带它出来亮相而已。
这款产品不出意外引起
很多同行注意，尤其是卡车生产厂商，卡车底盘是他们主攻方向，这些年也
直都在努力自研，但重卡底盘直很少实现自主研发。
目前仅有极少数汽车企业在引进外国技术基础上，推出自主研发重卡底盘，吨位还不及行远大。
“可是利息高得太离谱吧。”
“是啊，月利率以分计算。”司海波忍不住摇头咋舌。
远夏说：“你们这种民间借贷，要是借来炒房，还是有得赚，赚快钱
。要是借来搞实业，见效就有点慢，风险太大，还是上市吧，上市企业只要效益好，风险并不大。你要是想上市，
给你推荐个财务，就是原来帮公司上市那个财务。”
“对，炒房是真赚。现在温州已经没多少人安心做实业，他们觉得做实业来钱太慢，这样反而成傻子。”司海波自嘲地笑下。
远夏说：“踏实做事总会有回报。投机来钱，来得快，也去得快。要是有人找你作保借钱，你可千万别答应啊，当心赔得倾家荡产。”
个专门生产工程机械企业，居然自研出重卡底盘，这是怎样决心和毅力？实在令国内许多卡车厂商汗颜。
由于重卡底盘自研成功，行远目前生产所有自卸车也都实现自制，这确实令人艳羡。
上海车展上，行远接到不少订单，包括他
司海波笑着说：“好。反正这些年听你，每次都能化险为夷，你就是金口玉言。”
远夏说绝不是危言耸听，温州民间借贷崩盘时候，多少给人作保老板都赔得倾家荡产。司海波好不容易做到这个规模，他可不想自己好友不小心坠入深渊。
两天后，车展开始，郁行从越城赶过来。
这次展会，行远推出款17吨重臂架泵车，泵送高度为22米。这个型号臂架泵车他们这两年已经不推，今年居然又重新推出，为什？因为这款泵车底盘是行远自主研发。
这是郁行团队历时近两年时间完成研究项目，从底盘钢结构，到动力系统和液压泵，都采取国产品牌。其中钢结构材料是滕志飞团队研发，液压泵是章亮团队研发，动力系统采用兴越柴油机。
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